トップページに戻る

●ケータイ日記  ●いさか新聞  ●議事録  ●表紙ギャラリー  ●インターン日記

 

1999年9月10日
 航空安全会議の要請書
●航空安全会議とは?
●大阪湾上空は狭くて特殊な空間
●六甲おろしの乱気流の影響
●関空ルートと完全に重なる着陸ルート
●低空飛行で明石大橋を越す出発ルート

1999年11月4日
 
神戸市の回答 (たった1枚!)


1999年11月24日
 
「航空安全会議 vs. 神戸市」議事録

 

全国2万2千人のパイロットや管制官からなる航空安全会議という団体が、
神戸空港計画の安全性について、専門的で重大な指摘をしていますが、
神戸市側はすべてを運輸省のせいにして、逃げまくっています。

 

 

2000年2月
 空港特別委員会の視察レポート
●航空貨物は伸び、雇用は増えるか?
●神戸の「医療産業都市」プロジェクトは大丈夫か?
●空港で外資企業を誘致できるか?
●空港関連産業は本当に伸びるか?
●ビジネスジェットの時代は来るか?
●結論、神戸空港はうまくいかない

 

隣の部屋のあわはら議員が行っていらした視察のレポートです。
空港賛成派の議員が中心になって企画した視察ですが、
その狙いに反して、行く先々で「神戸空港はうまくいかない」ことが証明されています。

 

2000年5月26日
 市長リコール署名の最終結果
●署名数87,655筆
●井坂信彦の終了声明
●新聞各紙の報道
●署名簿の一般公開日と報告集会

 

空港ストップの最後の手段として1ヵ月間取り組まれた署名運動でしたが、
署名数は目標に遠く及びませんでした。

トップページに戻る